Abgeschickt von Jürgen am 11 Juni, 2004 um 10:50:01
Antwort auf: Kaltstart katastrophal von Markus am 10 Juni, 2004 um 22:56:05:
Hallo Markus,
schliesse mich Olaf an. Hatte das gleiche Phänomen vor einigen Jahren (DS, gleiches Baujahr). Habe dann das Zusatzeinspritzventil (Kaltstartventil) abgeschraubt und getestet. War schlicht und ergreifend am Arxxx. Mit dem Gasgeben beim Starten musst Du sehr vorsichtig sein (bzw. besser lassen), dass führt unter Umständen zu Fehlzündungen, die letztendlich Deinen Luftmengenmesser ruinieren können.
Grüsse,
Jürgen
: Mein DS 2000 i.e. Bj.83 springt im kalten Zustand an wie ein Wagen mit Choke, wenn man den Choke nicht zieht, d.h. er wehrt sich vehement dagegen, aufs erste oder zweite Mal anzuspringen, und schüttelt wie blöd. Wenn ich dann mit dem Gasfuß nachhelfe, rappelt er sich unter Qualen (auch für meine Ohren...)für ein paar sekunden mühsam hoch, um dann wieder regelrecht abzusterben. Das geht dann ein paar Versuche so, bis ich ca. 2000 Touren für 30 bis 60 Sekunden lang per Gasfuß überhaupt halten kann. Danach läuft er dann ganz passabel und pendelt den Leerlauf (bei noch immer nicht betriebswarmem Motor) bei ca. 1100 Touren ein. Im warmen Zustand läuft der Wagen bestens.
: Bisher wurde erneuert:
: Zündkabel / Kerzen
: Zusatzluftschieber oben
: Temperaturfühler unten im Ansaugtrakt
: Bevor ich jetzt noch mehr fruchtlose Versuche starte, irgendwas auf-gut-Glück auszutauschen, wären ein paar fundierte Tipps zur Ursacheneingrenzung hilfreich.
: Für Eure Mühe besten Dank im Voraus !